KTM testa il motore 850cc per la MotoGP 2027 a Jerez
La presentazione del primo motore conforme al futuro regolamento MotoGP da parte di KTM segna una pietra miliare tecnologica per il campionato mondiale. Mentre l'intero paddock si prepara ai grandi cambiamenti previsti per il 2027, il costruttore austriaco ha compiuto un passo decisivo in anticipo sui tempi, portando in pista un prototipo che delinea il futuro della categoria regina.
la rivoluzione tecnica del 2027 in motogp
La stagione 2027 del Campionato del Mondo MotoGP sarà caratterizzata da una trasformazione radicale del regolamento tecnico. Le modifiche principali riguarderanno una riduzione della cilindrata dei motori da 1000 a 850cc, insieme a limitazioni nell'ambito aerodinamico e alla rimozione dei dispositivi di abbassamento. Questi cambiamenti stanno indirizzando l'attenzione dei costruttori verso il lungo termine, rendendo la preparazione per il 2027 una priorità assoluta rispetto alla stagione immediatamente precedente.
ktm anticipa tutti con il primo test su pista
In un contesto dove le case motoristiche avevano mostrato solo soluzioni ibride, KTM è stata la prima a far debuttare il nuovo propulsore da 850cc in condizioni reali. La conferma è giunta attraverso un video pubblicato sul profilo Instagram del pilota collaudatore Pol Espargaró, ripreso durante un test privato al Circuito di Jerez. Il filmato mostra una moto equipaggiata con gomme Pirelli che emette un suono distintamente differente dalle unità attuali. Nel post, Espargaró ha sottolineato l'importanza del momento con le parole: "Il futuro ha appena preso il via. Il nostro (motore) da 850cc è vivo ed è pronto a correre".
le reazioni dal mondo ktm e i precedenti sviluppi
L'evento ha ricevuto un'immediata convalida ufficiale attraverso il commento dell'account KTM al post di Espargaró, azione che ha amplificato il significato del traguardo. Alla celebrazione digitale hanno partecipato anche alcuni piloti ufficiali del marchio. Questo primato non giunge inaspettato, considerando che la Casa di Mattighofen aveva già comunicato ufficialmente i primi test al banco del nuovo motore all'inizio di ottobre, accompagnando l'annuncio con un video dell'accensione storica alla presenza di dirigenti e tecnici.