Jack miller spiega come ha fatto funzionare la yamaha nonostante lo stile di guida

L'adattamento di un pilota a una nuova moto rappresenta una sfida tecnica e mentale cruciale nel mondo del motomondiale. L'esperienza di Jack Miller con la Yamaha M1 nel 2025 offre un caso di studio interessante su come un atleta di alto livello possa trovare un equilibrio e ottenere risultati anche quando le caratteristiche del mezzo non sembrano perfettamente allineate con il suo stile di guida.

l'adattamento di jack miller alla yamaha m1

Dopo la partenza dalla KTM alla fine del 2024, Jack Miller ha trovato un nuovo approdo nel Prima Pramac Racing, firmando un contratto diretto con Yamaha. La stagione 2025 ha segnato per il pilota australiano l'esperienza con la quarta moto diversa in carriera MotoGP, dopo i passaggi da Honda a Ducati e KTM. Nonostante le premesse, Miller ha dichiarato di essere riuscito a ottenere il massimo dalla M1, affermando che, sebbene sulla carta non fosse la moto ideale per il suo stile, il team è riuscito a farla funzionare con costanza.

confronto tecnico e prestazioni in pista

Il pilota ha evitato un confronto diretto e assoluto con le moto del passato, sottolineando come i tempi di gara attuali siano migliori di quelli di tre anni fa, rendendo difficile un paragone oggettivo a causa del progressivo aumento delle prestazioni. Miller ha riconosciuto i punti di forza e le debolezze della M1, esprimendo il desiderio di migliorare alcuni aspetti, ma ha comunque definito la moto un ottimo mezzo da guidare. I progressi sono stati evidenti soprattutto nella seconda parte della stagione, dove una migliore comprensione del comportamento dell'anteriore ha portato a un guadagno in termini di feedback e stabilità.

risultati nella stagione 2025

Nel contesto complessivo del team Yamaha, con Alex Rins in difficoltà e Miguel Oliveira fermo per infortunio nelle fasi iniziali, Miller si è distinto come secondo pilota più performante del contingente, seppur con un distacco significativo in punti dal leader Fabio Quartararo. Il suo percorso è stato costellato da cinque piazzamenti a punti nella top 10, con un picco rappresentato dal quinto posto nel Gran Premio delle Americhe. Questo gli ha permesso di chiudere il campionato in diciassettesima posizione, davanti ad Alex Rins.

I piloti Yamaha che hanno gareggiato nella stagione 2025 sono stati:

• Fabio Quartararo
• Jack Miller
• Alex Rins
• Miguel Oliveira

il futuro con yamaha e il passaggio al motore v4

Le prestazioni convincenti di Miller hanno garantito la riconferma con il team Prima Pramac Racing per la stagione successiva, a discapito di Miguel Oliveira, il cui posto sarà preso dal campione di Superbike Toprak Razgatlioglu. Il panorama tecnico è in attesa di una rivoluzione, con Yamaha che abbandonerà il tradizionale motore a quattro cilindri in linea per adottare una architettura V4 a partire dal 2026.

la prospettiva del pilota sul cambiamento

Miller non vede il passaggio al nuovo propulsore come una sfida più grande di quella già affrontata. Secondo le sue dichiarazioni, l'adattamento al V4 non rappresenterà un salto maggiore rispetto al cambio effettuato l'anno precedente verso il quattro cilindri in linea. Il pilota fonda questa convinzione sul processo di apprendimento vissuto nel 2025, che gli ha permesso di comprendere a fondo il DNA della moto, un bagaglio di esperienza che ritiene trasferibile al nuovo progetto, pur nella sua diversità.