Hyundai sostituisce Tanak con Sordo, Lappi e Paddon nel WRC
La scuderia Hyundai Motorsport ha ufficializzato la composizione del proprio team per la stagione 2026 del Campionato del Mondo Rally. L'annuncio segue la repentina uscita di Ott Tänak e definisce una strategia di piloti che segna un ritorno a formule già sperimentate in passato, puntando su esperienza e affidabilità.
la nuova formazione hyundai per il wrc 2026
Con la partenza di Ott Tänak, Hyundai ha operato una sostituzione multipla, optando per tre piloti diversi che si alterneranno alla guida della terza vettura i20 N Rally1. Questa decisione rappresenta un cambiamento di rotta rispetto alla strategia adottata nella stagione 2025, quando la terza vettura era affidata a un singolo pilota per l'intero campionato.
il ritorno all'alternanza dei piloti
La scelta di impiegare un equipaggio a rotazione sulla terza vettura costituisce un inversione di tendenza significativa. Tale approccio era stato abbandonato dal team solo un anno prima, su indicazione del direttore Cyril Abiteboul. Con questa mossa, Hyundai ripristina di fatto la strategia organizzativa in vigore in precedenti gestioni.
i tre piloti scelti per l'alternanza
I nomi selezionati per ricoprire il ruolo sono tutti volti con un solido trascorso all'interno del team coreano. Si tratta di professionisti che hanno già collaborato con Hyundai e che portano un bagaglio di esperienza considerevole.
- Dani Sordo
- Esapekka Lappi
- Hayden Paddon
dani sordo: il ritorno del pilota di fiducia
Dani Sordo torna a competere nel WRC con Hyundai dopo una stagione trascorsa nel campionato portoghese, culminata con la conquista del titolo nazionale. Il pilota spagnolo ha espresso soddisfazione per il rientro, sottolineando l'intenzione di essere competitivo sin dall'esordio, previsto al Rally delle Canarie ad aprile, e di supportare la lotta per i titoli mondiali.
esapekka lappi: la sorpresa del rientro
Anche Esapekka Lappi fa ritorno al volante di una Rally1, una possibilità che il pilota finlandese riteneva ormai conclusa. La chiamata del team è stata una piacevole sorpresa. Lappi, che inizierà la stagione al Rally di Svezia a febbraio, ha dichiarato di essere motivato dalla vittoria ottenuta in quella stessa gara nel 2024 e di non vedere l'ora di tornare a gareggiare al massimo livello.
hayden paddon: il ritorno dopo otto anni
L'ingaggio di Hayden Paddon rappresenta l'elemento di maggiore novità. Il pilota neozelandese, di cui si attende il rientro con grande interesse, non corre come ufficiale nel WRC dal 2018, ultimo anno della sua precedente collaborazione con Hyundai. Paddon si definisce un pilota molto diverso e maturato, pronto a sfruttare la sua esperienza internazionale per contribuire al successo del team.
la strategia del team e le dichiarazioni ufficiali
La dirigenza di Hyundai Motorsport ha motivato la scelta di puntare su piloti esperti con la volontà di massimizzare i risultati nell'ultimo anno del regolamento Rally1 attuale. L'obiettivo dichiarato è sostenere al meglio i piloti titolari Thierry Neuville e Adrien Fourmaux, quest'ultimo promosso al ruolo di secondo pilota full-time, e raccogliere il massimo dei punti per il campionato costruttori.
Il Direttore Sportivo WRC, Andrew Wheatley, ha evidenziato come la decisione finale sia ricaduta sulla necessità di affidabilità e conoscenza pregressa della vettura, privilegiando l'esperienza consolidata alla crescita di un giovane talento in questo specifico contesto tecnico.