Hyundai sostituisce tanak con sordo, lappi e paddon nel wrc
La scena del Campionato del Mondo Rally si prepara a un significativo cambiamento di formazione per la stagione 2026. In seguito all'improvvisa partenza di un pilota di primo piano, il team Hyundai Motorsport ha rivelato la strategia che adotterà per la terza vettura ufficiale, segnando un ritorno a una filosofia gestionale del passato.
il nuovo assetto del team hyundai per il wrc 2026
L’addio di Ott Tänak al WRC e al team Hyundai è giunto in maniera repentina, sebbene alcuni indizi durante il 2025 avessero fatto presagire un possibile mutamento. La scelta operata dalla squadra coreana per sostituire l’estone nella prossima stagione rappresenta una svolta organizzativa.
la scelta di un trio esperto per la terza i20 n rally1
La soluzione adottata prevede l’impiego condiviso della terza vettura da parte di tre piloti collaudati. Dani Sordo, Esapekka Lappi e Hayden Paddon sono stati selezionati per alternarsi al volante. Questa decisione comporta anche la promozione di Adrien Fourmaux al ruolo di secondo pilota titolare, dopo una prima stagione positiva con i colori Hyundai.
un ritorno alla strategia delle rotazioni
Questa mossa segna un ritorno al sistema di alternanza dei piloti dopo una sola stagione di abbandono. L’attuale team principal Cyril Abiteboul aveva inizialmente espresso scetticismo verso questa formula, optando per la stabilità nel 2025. Dopo soli dodici mesi, la strategia torna a riflettere l’impostazione precedentemente stabilita dall’ex direttore Andrea Adamo.
chi sono i piloti scelti da hyundai
Il trio selezionato riunisce figure con un solido trascorso all’interno del team, pronte a portare la loro esperienza al servizio degli obiettivi costruttori.
dani sordo: la certezza dei punti
Il pilota spagnolo, reduce da un titolo nazionale in Portogallo, torna a competere parzialmente nel WRC. Sordo ha sempre ricoperto un ruolo fondamentale nella raccolta punti per il campionato costruttori. Il suo impegno inizierà con il Rally delle Canarie ad aprile, insieme al copilota Cándido Carrera.
esapekka lappi: il ritorno del vincitore di svezia
Il finlandese, la cui ultima apparizione con Hyundai risale al 2024, torna motivato dalla vittoria ottenuta quell’anno in Svezia. Lappi, che inizierà la stagione 2026 proprio in quella prova affiancato da Enni Malkonen, ha colto questa opportunità dopo aver inizialmente pensato di aver chiuso con il mondiale rally.
hayden paddon: il ritorno dopo otto anni
L’aggiunta più sorprendente è quella del neozelandese, che non corre come pilota ufficiale nel WRC dal 2018, ultimo anno della sua precedente parentesi con Hyundai. Paddon, che gareggerà con John Kennard, si dichiara un pilota molto diverso e maturato, pronto a sfruttare l’esperienza accumulata in vari campionati internazionali.
- Dani Sordo
- Esapekka Lappi
- Hayden Paddon
le dichiarazioni e gli obiettivi per la stagione
Le reazioni dei protagonisti e del team sottolineano un comune sentimento di entusiasmo e una chiara focalizzazione sugli obiettivi di squadra.
le parole dei piloti
Sordo si è detto fiducioso di costituire un pacchetto competitivo e di supportare i compagni di squadra. Lappi ha espresso onore ed emozione per il ritorno, vedendo nella vittoria del 2024 una forte motivazione. Paddon ha rimarcato la sua fedeltà al marchio e la chiara intenzione di raccogliere punti per il mondiale costruttori.
la visione del direttore sportivo
Andrew Wheatley, Direttore Sportivo WRC di Hyundai Motorsport, ha spiegato la logica dietro la scelta. In vista dell’ultimo anno del regolamento Rally1, il team ha preferito puntare su esperienza e conoscenza pregressa della vettura, piuttosto che investire sulla crescita di un giovane talento. L’obiettivo è sostenere al meglio le ambizioni nel campionato costruttori.