Hyundai sostituisce Tanak con Sordo, Lappi e Paddon nel WRC

La scuderia coreana ha annunciato la composizione del proprio team per la stagione 2026 del Campionato del Mondo Rally, segnando un significativo cambiamento di strategia. A seguito dell'addio di Ott Tänak, Hyundai Motorsport ha optato per un ritorno al sistema di rotazione dei piloti sulla terza vettura, affidandola a tre equipaggi di grande esperienza.

la nuova strategia hyundai per il wrc 2026

L’improvvisa partenza di Ott Tänak ha portato a una ristrutturazione della line-up del team Hyundai per la prossima stagione agonistica. La decisione più rilevante consiste nell’abbandonare l’approccio monocratico adottato nel 2025, per ritornare a una gestione condivisa della terza Hyundai i20 N Rally1. Questa scelta rappresenta una inversione di tendenza rispetto alla politica recente, riallineandosi a una formula operativa già sperimentata in passato con successo dalla squadra.

il ritorno all'alternanza dei piloti

Dopo una sola stagione, il team ha dunque deciso di fare marcia indietro sulla scelta di schierare un unico equipaggio fisso sulla terza vettura. Una strategia, quella dell’alternanza, che era stata inizialmente abbandonata dall’attuale team principal Cyril Abiteboul, ma che ora viene ripristinata. Questo cambiamento coinvolge direttamente tre piloti dal curriculum consolidato, ciascuno con un passato di collaborazione con il costruttore coreano.

i tre piloti scelti per la rotazione

Il posto lasciato vacante da Tänak sarà coperto da un terzetto di specialisti che si alterneranno al volante. La selezione ha privilegiato l’esperienza e la familiarità con il materiale, puntando su nomi noti al mondo del rally e al team stesso.

• Dani Sordo
• Esapekka Lappi
• Hayden Paddon

dani sordo: il ritorno del punto fisso

Lo spagnolo Dani Sordo, pilota di lungo corso per Hyundai, fa ritorno al mondiale dopo una stagione trascorsa a competere nel campionato portoghese. Sordo ha sempre ricoperto un ruolo fondamentale nella caccia al titolo costruttori, garantendo regolarità e punti preziosi. Il suo inizio stagione è previsto per il rally delle Canarie ad aprile.

esapekka lappi: la vittoria come motivazione

Il finlandese Esapekka Lappi torna a correre con il team dopo aver concluso il rapporto alla fine del 2024. La sua vittoria al Rally di Svezia nel 2024 resta un punto di riferimento e una forte motivazione per gli obiettivi futuri. Lappi inizierà la sua stagione 2026 proprio in Svezia a febbraio, accompagnato dalla nuova copilota Enni Malkonen.

hayden paddon: il ritorno dopo otto anni

La scelta più sorprendente è quella del neozelandese Hayden Paddon, che non corre come pilota ufficiale nel WRC dal 2018, anno in cui guidava proprio per Hyundai. Paddon porta con sé un’esperienza maturata in vari campionati internazionali e si dichiara un pilota molto diverso e più completo rispetto al suo ultimo impegno in massima categoria.

le dichiarazioni e gli obiettivi del team

Il direttore sportivo Andrew Wheatley ha sottolineato come la scelta di puntare su piloti esperti sia dettata dalla fase del regolamento tecnico. In un anno conclusivo per la generazione Rally1, la priorità è sfruttare al massimo le potenzialità immediate della vettura. L’obiettivo comune dei tre piloti in rotazione sarà quello di supportare le campagne titolo di Thierry Neuville e Adrien Fourmaux e di raccogliere il massimo dei punti per il campionato costruttori.

Fourmaux, dopo una positiva prima annata, viene confermato come secondo pilota titolare, affiancando il campione del mondo Neuville in tutte le prove del calendario. La formazione del 2026 si presenta dunque come un mix bilanciato tra stabilità sulla prime due vetture e esperienza tattica sulla terza.