Hyundai sostituisce tanak con sordo, lappi e paddon nel wrc

La scuderia coreana ha ufficializzato la composizione del proprio team per la stagione 2026 del Campionato del Mondo Rally, segnando un significativo cambio di strategia in seguito all'addio di un pilota di primo piano. La nuova formazione si basa su un mix di esperienza e fedeltà al marchio, con l'obiettivo di massimizzare i risultati nel mondiale costruttori.

hyundai svela il piano piloti per la stagione 2026 wrc

In seguito alla partenza di Ott Tänak, Hyundai Motorsport ha annunciato la strategia per coprire il posto lasciato vacante nella terza vettura Rally1. La soluzione scelta rappresenta un inversione di tendenza rispetto all'approccio adottato nella stagione precedente, con il ritorno a un sistema di piloti alternati.

il ritorno alla formula dell'alternanza

Dopo una sola stagione in cui il team aveva abbandonato il sistema, la guida della terza Hyundai i20 N Rally1 sarà condivisa tra tre equipaggi. Questa decisione riporta in auge la filosofia operativa in vigore in precedenza, prima della gestione dell'attuale team principal Cyril Abiteboul, che aveva espresso pubblicamente scetticismo verso l'alternanza di più equipaggi su una singola vettura.

i tre piloti scelti per la terza vettura

Il team ha selezionato tre piloti con un solido passato all'interno della famiglia Hyundai per dividersi gli impegni nella prossima stagione. La scelta è ricaduta su:

• Dani Sordo
• Esapekka Lappi
• Hayden Paddon

Questa configurazione ha inoltre permesso la promozione di Adrien Fourmaux al ruolo di secondo pilota titolare, dopo una prima stagione positiva con il team. Fourmaux affiancherà il campione del mondo Thierry Neuville in tutte le prove del calendario.

analisi dei nuovi arrivati nel team hyundai

Ciascuno dei tre piloti selezionati porta con sé un bagaglio di esperienza specifico e un legame pregresso con il costruttore coreano, fattori decisivi nella scelta del team in vista dell'ultimo anno del regolamento Rally1 attuale.

dani sordo: il ritorno del punto fisso

Il pilota spagnolo, dopo un anno trascorso a competere nel campionato portoghese, fa ritorno al volante della vettura di punta. Sordo ha sempre rivestito un ruolo cruciale per la squadra, contribuendo in modo determinante alla raccolta di punti per il mondiale costruttori. La sua stagione 2026 inizierà con il Rally delle Canarie ad aprile, insieme al copilota Cándido Carrera.

esapekka lappi: la vittoria come motivazione

Il finlandese, reduce dalla convincente vittoria al Rally di Svezia nel 2024, torna nel circus mondiale dopo aver valutato di aver chiuso con questa categoria. La chiamata del team lo ha convinto a riprendere l'attività al massimo livello. Lappi inizierà la sua stagione proprio in Svezia a febbraio, accompagnato dalla nuova copilota Enni Malkonen.

hayden paddon: il ritorno dopo otto anni

L'aggiunta più sorprendente è quella del neozelandese, che non corre come pilota ufficiale nel WRC dal 2018, ultimo anno della sua precedente collaborazione con Hyundai. Paddon sottolinea di sentirsi un pilota molto diverso e maturato, pronto a sfruttare l'esperienza accumulata in vari campionati mondiali. Sarà nuovamente affiancato dal navigatore John Kennard.

obiettivi e dichiarazioni della dirigenza hyundai

La scelta di puntare su piloti già esperti della vettura e dell'ambiente di team è stata motivata dalla fase del regolamento tecnico. L'obiettivo primario è fornire un supporto solido ai due piloti titolari nella lotta per i titoli e accumulare il massimo dei punti per la classifica costruttori.

la visione del direttore sportivo

Andrew Wheatley, Direttore Sportivo WRC di Hyundai Motorsport, ha spiegato la logica dietro la selezione. Il team si è trovato a dover scegliere tra l'inserimento di una giovane promessa e la sicurezza data da piloti collaudati. Data la prossimità di un cambio del regolamento tecnico, la decisione è ricaduta sull'affidabilità e sulla conoscenza pregressa della macchina, elementi considerati fondamentali per l'ultima stagione con le attuali specifiche.