Hyundai sostituisce tanak con sordo, lappi e paddon nel wrc

La scuderia coreana ha ufficializzato la composizione del proprio team per la stagione 2026 del Campionato del Mondo Rally, segnando un significativo cambio di strategia nella gestione del terzo volante. L'annuncio arriva a seguito dell'improvviso addio di Ott Tänak, aprendo una nuova fase per Hyundai Motorsport con il ritorno di volti molto noti e una formula di impiego rivista.

la nuova formazione hyundai per il mondiale rally 2026

In seguito alla partenza di Ott Tänak, Hyundai Motorsport ha scelto di sostituirlo non con un singolo pilota, ma con un trio di specialisti che si alterneranno al volante della terza i20 N Rally1. Questa decisione rappresenta un inversione di rotta strategica rispetto all'approccio adottato nella stagione precedente. La mossa ha inoltre confermato Adrien Fourmaux nel ruolo di secondo pilota titolare, dopo una prima positiva annata con il team.

il ritorno alla formula dell'alternanza

La scelta di impiegare tre piloti diversi sulla stessa vettura segna il ritorno a una strategia operativa già sperimentata in passato. Tale formula era stata abbandonata solo un anno prima su iniziativa del team principal Cyril Abiteboul, il quale aveva espresso pubblicamente perplessità sull'alternanza degli equipaggi. Con questa svolta, la squadra ripristina di fatto l'impostazione voluta in precedenza da Andrea Adamo, ex responsabile della divisione motorsport del costruttore.

i tre piloti scelti per la terza hyundai i20 n rally1

Il team ha puntato su esperienza consolidata e conoscenza approfondita dell'ambiente, selezionando tre piloti con un solido trascorso in casa Hyundai. L'obiettivo dichiarato è sostenere al massimo le ambizioni mondiali del costruttore, sfruttando le specifiche competenze di ciascuno.

• Dani Sordo: Il pilota spagnolo, reduce dalla conquista del titolo nazionale portoghese con la Hyundai i20 N Rally2, tornerà al volante della vettura di punta a partire dal Rally delle Canarie di aprile. Sordo ha sempre rivestito un ruolo fondamentale nella raccolta punti per il mondiale costruttori.
• Esapekka Lappi: Il finlandese, vincitore del Rally di Svezia nel 2024, farà il suo rientro nel WRC a febbraio insieme alla nuova copilota Enni Malkonen. Lappi ha ammesso di aver considerato chiusa la sua esperienza nel mondiale, ma la chiamata del team lo ha convinto a tornare.
• Hayden Paddon: Il ritorno più sorprendente è quello del neozelandese, che non corre come pilota ufficiale nel WRC dal 2018, ultima stagione con Hyundai. Paddon, che gareggerà sempre con John Kennard come navigatore, porta con sé un bagaglio di esperienza maturato in vari campionati internazionali negli ultimi otto anni.

commenti e obiettivi della squadra

I piloti hanno espresso entusiasmo per l'opportunità di tornare a competere al massimo livello con Hyundai, sottolineando l'intenzione di supportare appieno i compagni di squadra titolari Thierry Neuville e Adrien Fourmaux nella lotta per i titoli. Andrew Wheatley, Direttore Sportivo WRC di Hyundai Motorsport, ha spiegato la logica della scelta, evidenziando come, nell'ultimo anno del regolamento Rally1, la priorità fosse affidarsi a piloti già familiari con la vettura e il team per massimizzare l'affidabilità e il punteggio costruttori.