Hyundai sostituisce tanak con sordo, lappi e paddon nel wrc
La scuderia coreana ha ufficializzato la composizione del proprio team per la stagione 2026 del Campionato del Mondo Rally, segnando un significativo cambio di strategia in seguito all'addio di un pilota di primo piano. La nuova formazione punta su un mix di esperienza e affidabilità per massimizzare i risultati nel mondiale costruttori.
hyundai svela il piano piloti per la stagione 2026 del wrc
In seguito alla partenza di Ott Tänak, Hyundai Motorsport ha annunciato una soluzione a tre per coprire il ruolo di terzo pilota. La strategia prevede l'alternanza al volante di tre equipaggi collaudati, segnando un inversione di rotta rispetto alla filosofia adottata nella stagione precedente. Questo approccio riporta in auge un sistema di condivisione della vettura già sperimentato in passato dalla squadra.
il ritorno all'alternanza dei piloti
La decisione rappresenta un passo indietro rispetto alla linea seguita nel 2025, quando il team aveva optato per un secondo pilota fisso. L'attuale management, guidato da Cyril Abiteboul, aveva inizialmente espresso scetticismo verso formule di alternanza, preferendo la stabilità. Dopo un solo anno, la scelta è ricaduta su un modello che affida la terza i20 N Rally1 a più specialisti, in una configurazione che rievoca le scelte strategiche del passato.
i tre piloti scelti per la terza hyundai i20 n rally1
La terza vettura ufficiale sarà condivisa da tre equipaggi di grande esperienza, ciascuno con un profondo legame storico con il marchio coreano. La selezione ha privilegiato piloti già integrati nell'ambiente e con ottima conoscenza della vettura, ritenuti la scelta più efficace nell'ultimo anno del regolamento Rally1 attuale.
Gli equipaggi che si alterneranno sono:
- Dani Sordo con Cándido Carrera
- Esapekka Lappi con Enni Malkonen
- Hayden Paddon con John Kennard
dani sordo: il ritorno del punto fisso
Lo spagnolo torna a correre nel WRC dopo una stagione trascorsa a dominare il campionato portoghese rally. Sordo ha espresso grande entusiasmo per il rientro, sottolineando la volontà di supportare Thierry Neuville e Adrien Fourmaux nella lotta per il titolo e di contribuire alla raccolta punti per il mondiale costruttori. Il suo impegno inizierà con il Rally delle Canarie.
esapekka lappi: la sorpresa e la motivazione
Il finlandese, che riteneva conclusa la propria avventura nel WRC, è stato convinto a tornare da una chiamata del team. Lappi ha dichiarato di essere emozionato all'idea di tornare al volante di una Rally1 e di trovare motivazione nella sua vittoria al Rally di Svezia del 2024. La sua stagione inizierà proprio in Svezia a febbraio, insieme alla nuova copilota Enni Malkonen.
hayden paddon: il ritorno dopo otto anni
L'annuncio più sorprendente è quello del neozelandese, che non corre come pilota ufficiale nel WRC dal 2018. Paddon ha dichiarato un grande orgoglio nel tornare con un marchio al quale è legato da dodici anni, affermando di sentirsi un pilota molto diverso e più esperto. Il suo obiettivo primario sarà fornire un supporto solido al team e raccogliere punti preziosi per la classifica costruttori.
la strategia del team e gli obiettivi per il 2026
Il Direttore Sportivo Andrew Wheatley ha spiegato la logica dietro la scelta, evidenziando come il focus sia puntato sull'esperienza e sulla conoscenza immediata del materiale. Con Thierry Neuville e Adrien Fourmaux impegnati in tutto il campionato, il trio di specialisti sarà chiamato a sfruttare le proprie caratteristiche su eventi specifici, con l'obiettivo chiaro di massimizzare il risultato nel mondiale costruttori in un anno cruciale del regolamento.