Hyundai sostituisce Tanak con Sordo, Lappi e Paddon nel WRC

La scuderia Hyundai Motorsport ha ufficializzato la composizione del proprio team per la stagione 2026 del Campionato del Mondo Rally, segnando un significativo cambio di strategia nella gestione del terzo volante. L'annuncio arriva a seguito dell'addio di Ott Tänak e definisce una linea-up che combina esperienza consolidata e ritorni di rilievo, con l'obiettivo di massimizzare i risultati nel mondiale costruttori.

la nuova strategia hyundai per la terza vettura rally1

In seguito alla partenza di Ott Tänak, Hyundai ha optato per un ritorno al sistema di piloti alternati per la sua terza Hyundai i20 N Rally1. Questa decisione rappresenta un'inversione di rotta rispetto alla filosofia adottata nella stagione 2025, quando il direttore Cyril Abiteboul aveva preferito schierare un unico equipaggio per l'intero campionato. La scelta attuale riporta in vigore la strategia implementata in precedenza, puntando su tre equipaggi diversi che porteranno in pista la vettura in rally selezionati.

il trio di piloti designati per il 2026

I tre piloti selezionati per condividere il volante sono volti molto noti al team, garantendo un'immediata familiarità con la vettura e l'ambiente di lavoro. La loro esperienza è considerata un fattore decisivo per l'ultima stagione sotto l'attuale regolamento tecnico Rally1. Il terzo equipaggio sarà quindi composto da:

• Dani Sordo, pilota spagnolo di grande esperienza.
• Esapekka Lappi, pilota finlandese.
• Hayden Paddon, pilota neozelandese.

Parallelamente, Adrien Fourmaux è stato confermato come secondo pilota titolare, affiancando il campione Thierry Neuville in tutte le prove del campionato.

dichiarazioni e reazioni dei piloti coinvolti

I tre piloti protagonisti del ritorno hanno espresso soddisfazione per l'opportunità di gareggiare nuovamente con il team coreano, sottolineando la motivazione e gli obiettivi per la prossima stagione.

il commento di dani sordo

Dani Sordo ha manifestato entusiasmo per il suo ritorno alla guida di una vettura Rally1, dopo una stagione trascorsa nel campionato portoghese. Lo spagnolo ha evidenziato come l'esperienza maturata con la Hyundai i20 N Rally2, culminata con la conquista del titolo nazionale, costituisca una solida base di partenza. Sordo inizierà la sua stagione 2026 al Rally delle Canarie ad aprile, con l'intento di supportare attivamente la lotta per i titoli mondiali.

le parole di esapekka lappi

Esapekka Lappi ha definito un onore il suo ritorno in Hyundai, ammettendo di aver pensato di aver chiuso con il WRC. La chiamata del team ha rappresentato una piacevole sorpresa che lo ha riportato nella massima serie. Il finlandese, che gareggerà con la nuova copilota Enni Malkonen a partire dal Rally di Svezia, ha indicato la sua vittoria in Svezia nel 2024 come una forte motivazione per gli obiettivi della nuova stagione.

l'entusiasmo di hayden paddon

Hayden Paddon ha parlato di un ritorno particolarmente significativo, a otto anni di distanza dalla sua ultima partecipazione ufficiale nel WRC con Hyundai. Il pilota neozelandese, che manterrà al suo fianco il navigatore John Kennard, si è detto orgoglioso di tornare a un marchio al quale è legato da dodici anni. Paddon ha sottolineato di sentirsi un pilota molto diverso e più esperto, pronto a mettere a frutto le competenze acquisite in vari campionati mondiali per raccogliere punti preziosi.

la visione del team e gli obiettivi per il 2026

La dirigenza di Hyundai Motorsport ha spiegato le ragioni alla base di questa scelta, orientata a consolidare le possibilità di successo nel mondiale costruttori.

la dichiarazione del direttore sportivo

Andrew Wheatley, Direttore Sportivo WRC di Hyundai Motorsport, ha espresso soddisfazione per la formazione confermata. Ha spiegato che la scelta di affidarsi a pilotaggi esperti e collaudati è stata dettata dalla necessità di sfruttare al massimo l'ultimo anno del regolamento Rally1 corrente. L'alternanza tra Sordo, Lappi e Paddon permetterà al team di beneficiare dei punti di forza specifici di ciascun equipaggio in diversi tipi di terreno, massimizzando le prestazioni della terza vettura.