Hyundai sostituisce tanak con sordo, lappi e paddon nel wrc
La scuderia coreana ha ufficializzato la composizione del proprio team per la stagione 2026 del Campionato del Mondo Rally, segnando un significativo cambio di strategia in seguito all'addio di un pilota di primo piano. La nuova formazione punta su un mix di esperienza e affidabilità per massimizzare i risultati nel mondiale costruttori.
hyundai svela il piano per la terza i20 n rally1 nel 2026
In seguito alla partenza di Ott Tänak, Hyundai Motorsport ha annunciato la strategia per coprire il posto lasciato vacante nella squadra. Non un sostituto unico, ma un trio di piloti si alternerà al volante della terza vettura Rally1. Questa decisione rappresenta un cambio di rotta immediato rispetto alla filosofia adottata nella stagione 2025, quando la terza vettura era stata affidata a un solo pilota per l'intero campionato.
il ritorno all'alternanza dei piloti
La scelta di far condividere una vettura a più equipaggi costituisce un ritorno al passato per la casa coreana. Dopo una sola stagione, viene abbandonato l'approccio voluto dal team principal Cyril Abiteboul, il quale aveva pubblicamente espresso scetticismo verso formule di alternanza. La nuova struttura riprende quindi lo schema organizzativo precedentemente stabilito sotto la guida di Andrea Adamo.
il trio esperto scelto da hyundai
La terza Hyundai i20 N Rally1 sarà guidata da tre volti ben noti al team, ciascuno con un solido bagaglio di esperienza alle spalle. L'obiettivo dichiarato è quello di supportare la lotta per il titolo costruttori, fornendo punti costanti e sostenendo i piloti titolari Thierry Neuville e Adrien Fourmaux.
dani sordo: il ritorno del punto fisso
Lo spagnolo fa ritorno al team dopo una stagione trascorsa nel campionato portoghese, culminata con la conquista del titolo nazionale. Sordo ha sempre ricoperto un ruolo fondamentale nel raccogliere punti per la classifica a squadre. Il suo impegno per il 2026 inizierà con il Rally delle Canarie ad aprile.
esapekka lappi: la sorpresa e la motivazione
Il finlandese, reduce da una convincente vittoria al Rally di Svezia nel 2024, aveva pensato di aver chiuso con il WRC. La chiamata del team lo ha riportato in gioco. Lappi ha espresso grande entusiasmo per l'opportunità di tornare al volante di una vettura Rally1, indicando la vittoria in Svezia come principale motivazione per gli obiettivi futuri. Inizierà la stagione proprio in Svezia a febbraio.
hayden paddon: il ritorno dopo otto anni
La scelta più sorprendente è quella del neozelandese, che non corre come pilota ufficiale nel WRC dal 2018, ultimo anno della sua precedente collaborazione con Hyundai. Paddon si dichiara orgoglioso di tornare al marchio e si sente un pilota molto più maturo, arricchito dalle esperienze maturate in vari campionati internazionali negli anni di assenza.
la strategia del team spiegata dalla dirigenza
Il Direttore Sportivo WRC di Hyundai Motorsport, Andrew Wheatley, ha chiarito le ragioni alla base di questa scelta. La decisione è stata presa considerando l'ultimo anno di validità dell'attuale regolamento tecnico Rally1. In questo contesto, il team ha preferito puntare sulla sicurezza e sull'immediatezza, optando per piloti che non necessitano di un periodo di adattamento.
I piloti che condivideranno la terza vettura Hyundai i20 N Rally1 nella stagione 2026 sono:
- Dani Sordo, con copilota Cándido Carrera
- Esapekka Lappi, con copilota Enni Malkonen
- Hayden Paddon, con copilota John Kennard