Hyundai sostituisce tanak con sordo, lappi e paddon nel wrc

La scuderia Hyundai Motorsport ha ufficializzato la composizione del proprio team per la stagione 2026 del Campionato del Mondo Rally. L'annuncio segue la partenza del campione estone Ott Tänak e segna un cambio significativo nell'approccio strategico del costruttore coreano, con il ritorno a una formula di piloti alternati sulla terza vettura ufficiale.

la nuova formazione hyundai per il wrc 2026

In seguito all'addio di Ott Tänak, la Hyundai ha optato per una soluzione collaudata, affidando il volante della terza i20 N Rally1 a tre piloti di grande esperienza. Questa scelta rappresenta una inversione di tendenza rispetto alla strategia adottata nella stagione precedente e punta a massimizzare i risultati nel mondiale costruttori.

il ritorno al sistema dei piloti alternati

La decisione di far alternare più equipaggi su una vettura segna un netto passo indietro rispetto alla linea intrapresa nel 2025. All'epoca, il direttore Cyril Abiteboul aveva espresso pubblicamente scetticismo verso questa formula, preferendo schierare Adrien Fourmaux in tutte le gare. Dopo un solo anno, la squadra torna al sistema implementato in precedenza dall'ex team principal Andrea Adamo, puntando sulla flessibilità e sull'esperienza specifica per i diversi tracciati.

i tre piloti designati per la terza vettura

I nomi scelti per questa rotazione sono tutti volti noti al team, garantendo una transizione immediata e priva di rodaggio. I tre piloti condivideranno gli impegni della terza Hyundai i20 N Rally1 durante la prossima stagione agonistica.

• Dani Sordo: Il pilota spagnolo, reduce dalla vittoria del campionato portoghese Rally, tornerà al volante della Rally1 a partire dal Rally delle Canarie. La sua esperienza e costanza nel portare a casa punti sono ritenute risorse preziose.
• Esapekka Lappi: Il finlandese, vincitore del Rally di Svezia nel 2024, farà il suo rientro nel WRC a febbraio insieme alla nuova copilota Enni Malkonen. La sua conoscenza della vettura e del team è considerata un vantaggio immediato.
• Hayden Paddon: Il ritorno del neozelandese rappresenta la novità più sorprendente. Paddon, che non corre come ufficiale nel WRC dal 2018, porterà sul terreno di gara l'esperienza maturata in vari campionati internazionali negli ultimi anni.

commenti e obiettivi della squadra

Le dichiarazioni dei protagonisti e del direttore sportivo delineano un clima di fiducia e un obiettivo condiviso: supportare la lotta per i titoli mondiali.

le reazioni dei piloti

Tutti e tre i piloti hanno espresso entusiasmo per l'opportunità ricevuta. Dani Sordo ha sottolineato la volontà di supportare Thierry Neuville e Adrien Fourmaux nella corsa al titolo. Esapekka Lappi ha parlato di un onore e di una motivazione rinnovata, citando la vittoria in Svezia come sprone. Hayden Paddon ha invece evidenziato come si senta un pilota più maturo e pronto a sfruttare al massimo questa seconda chance nel circus mondiale.

la strategia spiegata da hyundai motorsport

Andrew Wheatley, Direttore Sportivo WRC di Hyundai Motorsport, ha chiarito le ragioni della scelta. In un anno che segna la conclusione dell'attuale regolamento tecnico Rally1, la squadra ha preferito puntare sulla sicurezza e sull'affidabilità, selezionando piloti che non necessitano di un periodo di apprendimento. L'obiettivo primario rimane quello di raccogliere il massimo dei punti per il campionato costruttori, sfruttando le specifiche competenze di ogni equipaggio in base alle caratteristiche dei rally.