Gomme pirelli 2026 per la formula 1: tutte le novità e le caratteristiche
La stagione 2026 di Formula 1 si prepara a una rivoluzione tecnica significativa, che parte proprio dal punto di contatto tra vettura e asfalto. In occasione dei test collettivi sul circuito di Yas Marina, Pirelli ha svelato ufficialmente la nuova gamma di pneumatici sviluppata per il prossimo ciclo regolamentare, presentando soluzioni radicalmente diverse sotto il profilo costruttivo e delle prestazioni.
pneumatici pirelli 2026: una rivoluzione in forma e sostanza
In attesa dell'omologazione definitiva prevista per il 15 dicembre, la Casa milanese ha mostrato prodotti completamente ridisegnati rispetto agli standard attuali. Le nuove gomme si presentano con un profilo più stretto e un raggio ridotto, modifiche strutturali che ne alterano in modo sostanziale l’aspetto esteriore. Nonostante la trasformazione, rimangono confermati i codici colore tradizionali per il riconoscimento delle mescole durante i weekend di gara.
- Mescola Hard: banda bianca
- Mescola Medium: banda gialla
- Mescola Soft: banda rossa
- Gomme Intermedie: banda verde
- Gomme Full Wet: banda azzurra
il nuovo design e la gamma delle mescole
L'elemento grafico più distintivo risiede nella spalla dello pneumatico, dove la classica linea continua lascia il posto a un disegno ispirato alla bandiera a scacchi. Per quanto concerne le mescole da asciutto, la gamma 2026 sarà composta da cinque tipologie, identificate dalla sigla C1 alla C5. La scelta di non omologare la mescola C6 è derivata dalla sua eccessiva vicinanza prestazionale alla C5. Rispetto alla stagione precedente, le differenze tra una mescola e l’altra sono state ampliate e rese più omogenee, con l’obiettivo dichiarato di incentivare una maggiore varietà di strategie nel corso delle gare.
adattamento al nuovo regolamento tecnico 2026
Le modifiche non riguardano solo le gomme da asciutto. Anche gli pneumatici da bagnato, seppur mantengano l’identico disegno del battistrada, subiscono un importante ridimensionamento. Questo adeguamento è reso necessario per conformarsi alle nuove monoposto previste dal regolamento tecnico in vigore dal 1° gennaio 2026. Il diametro del cerchio resta fissato a 18 pollici, ma cambiano in modo significativo le dimensioni del copertone.
le specifiche tecniche delle nuove dimensioni
La larghezza della gomma subisce una riduzione di 25 millimetri per l’asse anteriore e di 30 millimetri per il posteriore. Contestualmente, anche il diametro totale viene ridotto, rispettivamente di 15 millimetri per le gomme anteriori e di 10 millimetri per quelle posteriori. Questi cambiamenti sono fondamentali per adattare gli pneumatici alle caratteristiche aerodinamiche e dinamiche delle future vetture.
test e sviluppo in pista ad abu dhabi
Le nuove mescole, ad eccezione della C1, sono state impiegate per un'ultima sessione di test proprio sul tracciato di Abu Dhabi. I collaudi sono stati condotti utilizzando le mule car sviluppate dai team, vetture speciali progettate per simulare il più fedelmente possibile il comportamento aerodinamico delle monoposto 2026. Questa fase di sviluppo rappresenta una tappa cruciale per raccogliere dati in vista dello shakedown ufficiale di Barcellona, in programma per la fine di gennaio.