Gomme pirelli 2026 per la formula 1: novità e caratteristiche delle nuove mescole

Il mondo della Formula 1 è in fermento per l'imminente rivoluzione tecnica del 2026. In questo contesto, Pirelli ha svelato ufficialmente la gamma di pneumatici che caratterizzerà la prossima era del circus, presentando soluzioni tecniche e grafiche completamente rinnovate.

pneumatici pirelli 2026: una rivoluzione in forma e sostanza

Durante una sessione di test collettiva sul circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi, Pirelli ha mostrato al pubblico i nuovi pneumatici per la stagione 2026. In attesa dell'omologazione ufficiale prevista per il 15 dicembre, la Casa milanese ha illustrato prodotti che si distinguono sotto tutti i punti di vista dagli attuali. Le gomme si presentano più strette, con un raggio ridotto e una grafica inedita. Nonostante l'aspetto radicalmente mutato, la palette cromatica di riconoscimento rimane invariata: bianco per le Hard, giallo per le Medium, rosso per le Soft, oltre al verde per le Intermedie e all'azzurro per le Full Wet.

le novità grafiche e la gamma delle mescole

L'elemento grafico più evidente riguarda il disegno sulla spalla dello pneumatico, dove la tradizionale linea continua lascia il posto a un motivo a scacchi che richiama la bandiera a quadri. Per quanto concerne le mescole da asciutto, la gamma 2026 è composta da cinque tipologie, dalla C1, la più dura, alla C5, la più morbida. La scelta di non omologare la C6 è derivata dalla sua prossimità prestazionale alla C5. Rispetto alla stagione 2025, le differenze tra le varie mescole sono state ampliate e rese più omogenee, con l'obiettivo di favorire una maggiore varietà di strategie di gara.

dimensioni e adattamento al nuovo regolamento

Le modifiche più sostanziali sono legate alle dimensioni fisiche degli pneumatici, ridisegnate per aderire alle specifiche delle nuove monoposto previste dal regolamento tecnico in vigore dal 1° gennaio 2026. Il diametro del cerchio rimane di 18 pollici, ma si registrano importanti riduzioni nella larghezza del battistrada.

le specifiche tecniche delle nuove gomme

La larghezza è stata ridotta di 25 millimetri per le gomme anteriori e di 30 millimetri per le posteriori. Anche il diametro complessivo è inferiore, con una diminuzione di 15 millimetri per le anteriori e di 10 millimetri per le posteriori. Per le gomme da bagnato, il disegno del battistrada non subisce variazioni, rendendo le dimensioni ridotte l'unica differenza sostanziale rispetto alla versione 2025.

test e sviluppo in vista del 2026

Le nuove gomme, ad eccezione della mescola C1, sono state portate in pista per un'ultima sessione di test proprio ad Abu Dhabi. Gli sviluppi sono condotti utilizzando le mule car, vetture speciali costruite dai team per simulare il più fedelmente possibile il comportamento aerodinamico delle future monoposto 2026. Questi test forniscono dati cruciali in vista dello shakedown ufficiale di Barcellona, programmato per la fine di gennaio, che segnerà l'inizio concreto della nuova era tecnica.