Gomme pirelli 2026 per la formula 1: caratteristiche e novità
Il mondo della Formula 1 si prepara a una nuova era tecnica, e uno degli elementi più visibili del cambiamento è stato svelato in anteprima. Durante i test collettivi sul circuito di Yas Marina, Pirelli ha presentato ufficialmente la gamma di pneumatici che caratterizzerà la stagione 2026, anticipando le specifiche delle future monoposto.
pneumatici pirelli 2026: una rivoluzione in forma e sostanza
In attesa dell'omologazione definitiva prevista per il 15 dicembre, la Casa milanese ha mostrato prodotti radicalmente diversi dagli attuali sotto molteplici aspetti. Le nuove gomme si presentano più strette e con un raggio ridotto, accompagnate da una grafica rinnovata che ne segna una netta discontinuità con il passato. Nonostante l'evoluzione formale, la codifica cromatica rimane invariata per garantire la riconoscibilità immediata delle mescole durante le gare.
la nuova identità grafica e la gamma delle mescole
Il cambiamento estetico più marcato riguarda il disegno sulla spalla dello pneumatico, dove la tradizionale linea continua lascia il posto a un decoro che richiama la bandiera a scacchi. Per quanto concerne le mescole da asciutto, la gamma per il 2026 sarà composta da cinque tipologie, identificate dalla sigla C1 alla C5. La scelta di non omologare la mescola C6 è derivata dalla sua eccessiva vicinanza prestazionale alla C5. Rispetto alla stagione precedente, le differenze tra le varie mescole sono state ampliate e rese più omogenee, una mossa strategica pensata per incentivare una maggiore varietà di tattiche di gara.
dimensioni e specifiche tecniche per le monoposto 2026
L'innovazione più significativa è di natura dimensionale, dettata dalla necessità di adattarsi ai nuovi regolamenti tecnici in vigore dal 1° gennaio 2026. Se il diametro del cerchio resta fissato a 18 pollici, le misure della gomma subiscono una importante riduzione. Questo adeguamento è funzionale alle caratteristiche aerodinamiche e meccaniche delle future vetture.
adattamenti per gomme da bagnato e test su pista
Per gli pneumatici da condizioni umide, l'aggiornamento è esclusivamente dimensionale, poiché il disegno del battistrada rimane immutato rispetto alla versione 2025. Le gomme sono già state sottoposte a valutazione sul tracciato emiratino, montate sulle cosiddette "mule car". Queste vetture, sviluppate dai team, simulano il comportamento delle future monoposto, fornendo dati cruciali in vista dello shakedown di Barcellona previsto per fine gennaio.