Gomme pirelli 2026: novità e caratteristiche per la formula 1
La stagione 2026 di Formula 1 si prepara a una svolta significativa per quanto riguarda uno degli elementi più critici della prestazione: gli pneumatici. In occasione dei test collettivi sul circuito di Yas Marina, Pirelli ha svelato ufficialmente la gamma che equipaggerà le nuove monoposto, introducendo modifiche sostanziali nelle dimensioni, nel design e nella filosofia delle mescole rispetto agli anni precedenti.
le nuove caratteristiche degli pneumatici pirelli 2026
La presentazione odierna ha anticipato l’omologazione ufficiale, prevista per il 15 dicembre, mostrando prodotti radicalmente diversi sotto molteplici aspetti. Le gomme si presentano più strette, con un raggio ridotto e una grafica rinnovata, pur mantenendo il sistema di colori consolidato per la distinzione dei composti durante il weekend di gara.
design e identificazione dei composti
Pur conservando la classica codifica cromatica, il design sulla spalla subisce un’importante evoluzione. La linea continua viene sostituita da un motivo a scacchi, un chiaro richiamo alla bandiera a scacchi, particolarmente visibile quando lo pneumatico è fermo. I colori di identificazione rimangono invariati:
- Hard: banda bianca
- Medium: banda gialla
- Soft: banda rossa
- Intermedie: banda verde
- Full Wet: banda azzurra
la gamma delle mescole da asciutto per il 2026
La gamma per condizioni di pista asciutta sarà composta da cinque diverse mescole, denominate da C1 a C5. La scelta di non omologare la C6 è derivata dalla sua prossimità prestazionale alla C5, considerata troppo ridotta. Rispetto alla stagione 2025, le differenze tra un composto e l’altro sono state ampliate e rese più omogenee.
obiettivi della nuova strategia sulle mescole
Questa scelta progettuale ha un obiettivo tattico preciso: favorire una maggiore differenziazione delle strategie di gara. Con gap prestazionali più definiti tra le mescole, i team potranno valutare un ventaglio più ampio di opzioni, potenzialmente aumentando l’imprevedibilità e l’interesse della corsa.
modifiche dimensionali e gomme da bagnato
Le modifiche non riguardano solo gli pneumatici slick. Anche le gomme da bagnato, seppur con un disegno del battistrada invariato, vengono ridimensionate per adattarsi alle nuove specifiche tecniche. I cambiamenti sono dettati dal nuovo regolamento tecnico in vigore dal 1° gennaio 2026, che impone monoposto con caratteristiche aerodinamiche differenti.
specifiche tecniche delle nuove dimensioni
Le misure subiscono una riduzione generale. Il diametro del cerchio rimane a 18 pollici, ma la larghezza della gomma viene ridotta di 25 millimetri per l’anteriore e 30 per il posteriore. Anche il diametro complessivo dello pneumatico diminuisce, rispettivamente di 15 millimetri per l’anteriore e 10 per il posteriore.
test e sviluppo in corso
Le nuove gomme, ad eccezione della mescola più dura C1, sono state impiegate per l’ultima volta proprio oggi ad Abu Dhabi. I test vengono condotti utilizzando delle mule car, vetture modificate dai team per simulare il più fedelmente possibile il comportamento aerodinamico delle future monoposto 2026. Questa sessione fornisce dati cruciali in vista dello shakedown di Barcellona previsto per fine gennaio, momento che segnerà l’inizio ufficiale dello sviluppo in pista per la prossima era della Formula 1.