Gomme pirelli 2026: novità e caratteristiche per la formula 1
La stagione 2026 di Formula 1 si avvicina e con essa giungono le prime, significative novità tecniche. In occasione dei test collettivi sul circuito di Yas Marina, Pirelli ha svelato ufficialmente la gamma di pneumatici che equipaggerà le monoposto nel prossimo futuro regolamentare. La presentazione ha anticipato l'omologazione ufficiale, in calendario per il 15 dicembre, rivelando prodotti radicalmente diversi per forma e caratteristiche prestazionali rispetto agli attuali.
pneumatici pirelli 2026: una rivoluzione in forma e sostanza
La nuova generazione di gomme si distingue immediatamente per dimensioni ridotte e un profilo più stretto. Nonostante il cambio estetico, la palette di colori dedicata alla distinzione delle mescole rimane invariata, garantendo continuità visiva per gli spettatori. Le gomme da asciutto si riconosceranno tramite le consuete bande colorate: bianca per le Hard, gialla per le Medium e rossa per le Soft. Anche le Intermedie (verde) e le Full Wet (azzurro) mantengono la loro identità cromatica.
le novità grafiche sulla spalla
L'elemento di design più evidente risiede nella spalla dello pneumatico. Al posto della tradizionale linea continua, compare un disegno che richiama la bandiera a scacchi, un dettaglio estetico di notevole impatto visivo, specialmente quando le gomme sono ferme.
la gamma delle mescole e la filosofia prestazionale
La gamma per l'asciutto per il 2026 sarà composta da cinque diverse mescole, identificate dal codice C1 alla C5. La scelta di non omologare la mescola C6, prevista in origine, deriva dalla sua eccessiva vicinanza prestazionale alla C5. Rispetto alla stagione 2025, le differenze tra una mescola e l'altra sono state ampliate e rese più omogenee. Questo approccio è stato studiato con l'obiettivo preciso di favorire una maggiore varietà di strategie di gara, incentivando scelte differenziate tra i team.
dimensioni e adattamento al nuovo regolamento 2026
Le modifiche più sostanziali riguardano le misure, concepite per adattarsi alle monoposto progettate sotto il nuovo regolamento tecnico in vigore dal 1º gennaio 2026. Il diametro del cerchio resta fissato a 18 pollici, ma le gomme subiscono una significativa riduzione in larghezza e diametro.
specifiche tecniche delle nuove misure
La larghezza degli pneumatici anteriori diminuisce di 25 millimetri, mentre quella delle gomme posteriori si riduce di 30 millimetri. Contestualmente, si registra una diminuzione del diametro: 15 millimetri in meno per l'anteriore e 10 millimetri in meno per il posteriore. Per quanto concerne le gomme da bagnato, il disegno del battistrada rimane immutato; la differenza rispetto alla versione 2025 è quindi esclusivamente legata a queste nuove dimensioni complessive.
test su pista e prossime tappe
Ad eccezione della mescola più dura C1, tutti gli altri pneumatici della gamma 2026 sono stati impiegati per l'ultima volta proprio ad Abu Dhabi. I test sono stati condotti utilizzando le mule car, vetture sviluppate dai team per simulare il più fedelmente possibile il comportamento aerodinamico delle future monoposto. I dati raccolti saranno fondamentali in vista dello shakedown ufficiale, previsto a Barcellona per la fine di gennaio 2026.