Gomme pirelli 2026: novità e caratteristiche per la formula 1

Il mondo della Formula 1 si prepara a una nuova era tecnica, e uno degli elementi più visibili del cambiamento è stato svelato in anteprima. Durante i test collettivi sul circuito di Yas Marina, Pirelli ha presentato ufficialmente la gamma di pneumatici che caratterizzerà la stagione 2026, anticipando le specifiche delle future monoposto.

pneumatici pirelli 2026: una rivoluzione in forma e sostanza

In attesa dell'omologazione definitiva prevista per il 15 dicembre, la Casa milanese ha mostrato prodotti radicalmente diversi dagli attuali sotto molteplici aspetti. Le nuove gomme si presentano con un profilo più stretto e un raggio ridotto, accompagnati da una grafica rinnovata che ne segna il distacco dalle versioni precedenti. Nonostante l'evoluzione estetica e strutturale, la paletta cromatica di riconoscimento rimane invariata per garantire continuità visiva agli spettatori: bianco per le Hard, giallo per le Medium, rosso per le Soft, verde per le Intermedie e azzurro per le Full Wet.

il nuovo design e la gamma delle mescole

L'aggiornamento grafico più significativo interessa la spalla dello pneumatico, dove la tradizionale linea continua lascia il posto a un disegno che richiama la bandiera a scacchi. Per quanto concerne le prestazioni, la gamma per l'asciutto sarà composta da cinque distinte mescole, identificate dalla sigla C1, la più dura, fino alla C5, la più morbida. La scelta di non omologare la mescola C6 è derivata dalla sua eccessiva vicinanza prestazionale alla C5. Rispetto alla stagione 2025, le differenze tra una mescola e l'altra sono state ampliate e rese più omogenee, con l'obiettivo dichiarato di incentivare una maggiore varietà di strategie in gara.

dimensioni e adattamento al nuovo regolamento

Le modifiche non riguardano solo le gomme da asciutto. Per gli pneumatici da bagnato, il disegno del battistrada rimane inalterato, mentre le principali novità sono di natura dimensionale. I cambiamenti sono stati studiati per adattarsi alle monoposto del 2026, progettate secondo il nuovo regolamento tecnico. Se il diametro del cerchio resta fissato a 18 pollici, si registrano importanti riduzioni nella larghezza e nel diametro complessivo degli pneumatici.

le specifiche tecniche delle nuove misure

Le gomme anteriori vedono una riduzione di 25 millimetri in larghezza e di 15 millimetri in diametro. Per le posteriori, il taglio è ancora più marcato in larghezza, con 30 millimetri in meno, mentre il diametro si riduce di 10 millimetri. Questi adeguamenti sono fondamentali per interfacciarsi correttamente con le nuove vetture, il cui comportamento aerodinamico è stato simulato durante i test.

test finali e sviluppo pre-stagionale

Le nuove mescole, ad eccezione della C1, sono state impiegate per un'ultima sessione di test proprio sul tracciato di Abu Dhabi. Le prove sono state condotte utilizzando delle mule car, vetture modificate dai team per replicare le caratteristiche aerodinamiche previste per il 2026. I dati raccolti in questa sessione saranno cruciali per gli sviluppi finali, in vista dello shakedown di Barcellona programmato per la fine di gennaio, che segnerà l'inizio ufficiale della fase di collaudo pre-stagionale.