Gomme pirelli 2026: novità e caratteristiche delle nuove gomme f1
Il futuro della Formula 1 inizia dal contatto con l'asfalto. In occasione dei test collettivi sul circuito di Yas Marina, Pirelli ha svelato ufficialmente la gamma di pneumatici che caratterizzerà la stagione 2026, presentando soluzioni tecniche e grafiche completamente rinnovate in vista dell'imminente omologazione.
pneumatici pirelli 2026: una rivoluzione in forma e sostanza
In attesa della convalida ufficiale prevista per il 15 dicembre, la Casa milanese ha mostrato prodotti radicalmente diversi dagli attuali sotto molteplici aspetti. Le nuove gomme si presentano più strette e con un raggio ridotto, accompagnate da una grafica inedita che ne segna una netta discontinuità con il passato. A rimanere invariata è la codifica cromatica per la distinzione delle mescole durante i weekend di gara.
la nuova identità grafica e la gamma delle mescole
Il cambiamento più visibile riguarda il disegno sulla spalla, dove la tradizionale linea continua lascia il posto a un motivo a scacchi che richiama esplicitamente la bandiera a fine gara. Per quanto concerne le prestazioni, la gamma per l'asciutto sarà composta da cinque mescole distinte, denominate da C1 a C5.
- La C1 rappresenta la mescola più dura.
- La C5 è la mescola più morbida.
La scelta di non sviluppare la C6 è derivata dalla sua eccessiva vicinanza prestazionale alla C5. Rispetto all'anno precedente, le differenze tra le varie mescole sono state ampliate e rese più omogenee, con l'obiettivo strategico di incentivare una maggiore varietà di scelte nelle strategie di gara.
dimensioni e adattamento al nuovo regolamento tecnico
Le modifiche non sono solo estetiche o legate alle mescole, ma investono profondamente le dimensioni degli pneumatici, ridisegnate per conformarsi alle nuove monoposto previste dal regolamento 2026. Il diametro del cerchio rimane fissato a 18 pollici, ma si registrano importanti riduzioni nelle misure.
le specifiche tecniche delle gomme 2026
Le gomme anteriori vedono una riduzione di 25 mm in larghezza e di 15 mm nel diametro complessivo. Per le posteriori, il taglio è ancora più marcato in larghezza, con 30 mm in meno, mentre il diametro si riduce di 10 mm. Per le gomme da bagnato, il disegno del battistrada resta invariato, rendendo le dimensioni ridotte l'unica differenza sostanziale rispetto alla generazione 2025.
test su pista e prossime tappe di sviluppo
Ad eccezione della mescola C1, tutti gli altri pneumatici della gamma 2026 sono stati sottoposti a valutazione proprio sul tracciato di Abu Dhabi. I test sono stati condotti utilizzando le mule car sviluppate dai team, vetture speciali concepite per simulare il più fedelmente possibile il comportamento aerodinamico delle future monoposto. Questa sessione rappresenta l'ultima opportunità di raccolta dati prima dello shakedown ufficiale in programma a Barcellona per la fine di gennaio, momento che aprirà ufficialmente la strada verso la nuova era tecnica della massima categoria.