Gomme pirelli 2026: novità e caratteristiche delle gomme per la formula 1
La stagione 2026 di Formula 1 si prepara a una rivoluzione tecnica significativa, che parte proprio dal punto di contatto tra la vettura e l'asfalto. In occasione dei test collettivi sul circuito di Yas Marina, Pirelli ha svelato ufficialmente la nuova gamma di pneumatici sviluppata per le monoposto del futuro, anticipando caratteristiche e filosofie progettuali che segneranno il prossimo ciclo regolamentare.
pneumatici pirelli 2026: una nuova identità
In attesa dell'omologazione ufficiale prevista per il 15 dicembre, la Casa milanese ha presentato prodotti radicalmente diversi dagli attuali sotto molteplici aspetti. Le gomme si presentano più strette e con un raggio ridotto, accompagnate da una grafica rinnovata che ne contraddistingue immediatamente il design. Nonostante l'evoluzione formale, la palette cromatica dedicata alla distinzione delle mescole rimane un riferimento consolidato per piloti e team.
la gamma asciutto e la filosofia delle mescole
La gamma per condizioni di pista asciutta sarà composta da cinque diverse mescole, identificate dalla sigla C1 alla C5. La scelta di non omologare la mescola C6 deriva dalla sua prossimità prestazionale alla C5. Un aspetto fondamentale della nuova gamma è la differenziazione più marcata e omogenea tra le prestazioni di ogni mescola. Questo approccio è stato studiato appositamente per incentivare strategie di gara variegate e aumentare le variabili competitive.
il nuovo design e le gomme da bagnato
Oltre alle dimensioni, cambia anche l'estetica sulla spalla dello pneumatico. Il classico anello continuo viene sostituito da un disegno che richiama la bandiera a scacchi, un dettaglio distintivo immediatamente riconoscibile. Per quanto concerne le gomme da condizioni umide, Intermedie e Full Wet, il disegno del battistrada rimane invariato. Le modifiche per queste tipologie riguardano esclusivamente le dimensioni, ridotte in coerenza con il nuovo standard.
dimensioni e adattamento al regolamento 2026
La riduzione delle dimensioni rappresenta la risposta tecnica ai dettami del nuovo regolamento tecnico in vigore dal 1° gennaio 2026. Se il diametro del cerchio resta fermo a 18 pollici, le misure della gomma subiscono importanti revisioni. La larghezza viene ridotta di 25 millimetri per le anteriori e 30 per le posteriori. Anche il diametro totale diminuisce, con tagli di 15 millimetri per le gomme anteriori e 10 per le posteriori.
test e sviluppo in pista
Le nuove mescole, ad eccezione della C1, sono state sottoposte a una sessione di test cruciale proprio sul tracciato di Abu Dhabi. I collaudi sono stati effettuati utilizzando le mule car, vetture speciali sviluppate dai team per simulare il più fedelmente possibile il comportamento aerodinamico delle future monoposto 2026. Questa fase di sviluppo fornisce dati essenziali in vista dello shakedown di Barcellona previsto per fine gennaio, che segnerà il prossimo passo verso l'era regolamentare.