Gomme pirelli 2026: novità e caratteristiche delle gomme f1
Il mondo della Formula 1 si prepara a una nuova era tecnologica. In vista dell'imminente rivoluzione regolamentare del 2026, Pirelli ha svelato ufficialmente la gamma di pneumatici che equipaggerà le future monoposto, anticipando caratteristiche e filosofie progettuali destinate a influenzare le strategie di gara.
pneumatici pirelli 2026: la presentazione ufficiale ad abu dhabi
La presentazione della gamma per il 2026 è avvenuta sul circuito di Yas Marina, in occasione della giornata collettiva di test organizzata dal fornitore unico. I nuovi pneumatici, in attesa dell'omologazione definitiva prevista per il 15 dicembre, si distinguono in maniera marcata dagli attuali modelli, introducendo modifiche sostanziali sia nella forma che nelle prestazioni.
design e identificazione delle mescole
Esteticamente, i nuovi pneumatici presentano un disegno sulla spalla completamente rinnovato, che abbandona la linea continua in favore di un motivo a scacchi, un chiaro richiamo alla bandiera a scacchi. Non cambiano, invece, i colori di identificazione delle diverse mescole, mantenendo il sistema consolidato che garantisce immediato riconoscimento agli spettatori.
- Mescola Hard: banda bianca.
- Mescola Medium: banda gialla.
- Mescola Soft: banda rossa.
- Gomme Intermedie: banda verde.
- Gomme Full Wet: banda azzurra.
le specifiche tecniche della nuova gamma
Le novità tecniche riguardano ogni aspetto del prodotto, dalle dimensioni alla struttura delle mescole, con l'obiettivo dichiarato di ampliare le possibilità strategiche durante le competizioni.
mescole da asciutto e filosofia prestazionale
La gamma per l'asciutto sarà composta da cinque diverse mescole, dalla C1 alla C5. La scelta di non omologare la C6 è derivata dalla sua eccessiva vicinanza prestazionale alla C5. Rispetto alla stagione 2025, le differenze tra una mescola e l'altra sono state calibrate per essere più ampie e omogenee, un fattore che punta a incentivare una maggiore varietà di scelte tattiche in pista.
dimensioni e adattamento al nuovo regolamento
La modifica più evidente è legata alle dimensioni, ridotte per adeguarsi alle monoposto progettate secondo il regolamento 2026. Se il diametro del cerchio rimane a 18 pollici, si registrano importanti riduzioni nella larghezza e nel diametro totale dello pneumatico.
- Larghezza anteriore: ridotta di 25 mm.
- Larghezza posteriore: ridotta di 30 mm.
- Diametro anteriore: ridotto di 15 mm.
- Diametro posteriore: ridotto di 10 mm.
Per le gomme da bagnato, il disegno del battistrada rimane invariato, con le modifiche limitate al solo adattamento dimensionale.
test e sviluppo in vista del debutto
Le nuove gomme, ad eccezione della mescola più dura C1, sono state sottoposte a sessioni di test conclusive proprio sul tracciato di Abu Dhabi. Le prove sono state condotte utilizzando le "mule car", vetture speciali sviluppate dai team per simulare il più fedelmente possibile il comportamento aerodinamico delle future monoposto. I dati raccolti saranno fondamentali in vista del prossimo appuntamento di sviluppo, lo shakedown di Barcellona previsto per fine gennaio.