Gomme pirelli 2026: novità e caratteristiche delle gomme f1
Il mondo della Formula 1 si prepara a una nuova era tecnica, e uno degli elementi più visibili del cambiamento è stato svelato in anteprima. Durante una sessione di test collettiva sul circuito di Yas Marina, Pirelli ha presentato ufficialmente gli pneumatici che caratterizzeranno il campionato mondiale a partire dalla stagione 2026. Questa anticipazione, in attesa della formale omologazione prevista per metà dicembre, offre una prima concreta visione delle soluzioni tecniche che accompagneranno le nuove monoposto.
pneumatici pirelli 2026: una rivoluzione nella forma
La gamma presentata per il 2026 si distingue in modo marcato dagli attuali prodotti. Le nuove gomme si presentano più strette e con un raggio ridotto, segnando un deciso cambio di passo estetico e strutturale. Nonostante la sostanziale evoluzione, il codice colore rimane un punto fermo per la riconoscibilità delle mescole durante i weekend di gara: bianco per le Hard, giallo per le Medium, rosso per le Soft, verde per le Intermedie e azzurro per le Full Wet.
L'innovazione grafica più evidente risiede nella spalla dello pneumatico. Al posto della tradizionale linea continua, compare un disegno che richiama esplicitamente la bandiera a scacchi, un dettaglio distintivo che sarà ben visibile quando le gomme sono ferme.
la gamma delle mescole e la filosofia prestazionale
La gamma per l'asciutto sarà composta da cinque mescole distinte, identificate dalla sigla C1 alla C5. La C1 rappresenta la mescola più dura, mentre la C5 è la più morbida disponibile. La decisione di non sviluppare una sesta mescola (C6) deriva dalla sua eccessiva vicinanza prestazionale alla C5, ritenuta non necessaria.
La filosofia progettuale ha puntato a creare differenze di prestazioni più ampie e omogenee tra una mescola e l'altra rispetto alla gamma del 2025. Questo approccio è stato studiato con l'obiettivo preciso di favorire una maggiore varietà di strategie nel corso delle gare, aggiungendo un potenziale elemento tattico.
dimensioni e adattamento al nuovo regolamento
La riduzione delle dimensioni è il cambiamento più significativo, reso necessario per adeguarsi alle nuove monoposto che debutteranno nel 2026. Il diametro del cerchio rimarrà a 18 pollici, ma le misure della gomma subiranno importanti modifiche.
- La larghezza si riduce di 25 millimetri per le gomme anteriori e di 30 millimetri per le posteriori.
- Il diametro totale diminuisce di 15 millimetri per le anteriori e di 10 millimetri per le posteriori.
Per quanto riguarda le gomme da bagnato, il disegno del battistrada rimane invariato. La differenza tra le versioni 2025 e 2026 è quindi legata esclusivamente al nuovo profilo dimensionale.
test e sviluppo in vista del debutto
Le nuove mescole, ad eccezione della C1, sono state portate in pista per l'ultima sessione di test proprio ad Abu Dhabi. I collaudi sono stati effettuati utilizzando delle mule car, vetture speciali sviluppate dai team per simulare il più fedelmente possibile il comportamento aerodinamico delle future monoposto del 2026. Questi test forniscono dati cruciali in vista dello shakedown ufficiale previsto a Barcellona per la fine di gennaio, momento che segnerà l'inizio operativo della nuova era tecnica.