Fondi 2026 più flessibili: come la TAC può ridurre il peso

Le recenti modifiche ai regolamenti della Formula 1 per la stagione 2026 pongono grande attenzione sulla riduzione del peso delle vetture, un obiettivo che si presenta come una delle sfide più complesse per i team. La diminuzione del peso minimo previsto mira a migliorare le prestazioni e l’efficienza delle monoposto, ma comporta anche numerose difficoltà tecniche e strategiche da affrontare nel processo di progettazione.

le novità sul peso minimo delle monoposto

Il regolamento FIA stabilisce che il peso minimo delle vetture, escluso il pilota, sarà abbassato a 768 kg rispetto agli attuali circa 800 kg, con una riduzione nominale di 30 kg. Considerando l’aumento delle masse legate alle nuove power unit e ai accessori, che passeranno dai attuali 120 kg ai 150 kg, le squadre dovranno recuperare circa 60 kg per rispettare il limite imposto.

le implicazioni della riduzione di peso

La sfida principale consiste nel riuscire a alleggerire le vetture senza compromettere la sicurezza o le performance aerodinamiche. Le squadre sono consapevoli che all’inizio potrebbe risultare difficile mantenere le monoposto sotto al limite di peso, prevedendo spesso veicoli con massa superiore al valore stabilito.

strategie per raggiungere gli obiettivi di peso

Per facilitare questa transizione, durante il prossimo Comitato Tecnico Consultivo (TAC), si discuterà dell’ipotesi di aumentare la flessibilità dei fondi destinati alla costruzione delle monoposto. L’obiettivo non è tanto ottenere vantaggi aerodinamici quanto piuttosto semplificare la riduzione del peso complessivo eliminando alcune componenti in fibra di carbonio.

possibili interventi tecnici

• Aumentare la tolleranza sui materiali compositi
• Ridurre lo spessore delle pelli in fibra di carbonio
• Semplificare alcune parti strutturali
• Favorire l’utilizzo di materiali più leggeri e meno costosi

prospettive e ostacoli nella definizione delle regole

Sebbene ci siano speranze che la proposta venga condivisa da tutte le squadre per agevolare il rispetto dei nuovi limiti di peso, esiste il rischio che alcuni team più avanti nel progetto possano opporsi. La possibilità che una squadra si opponga alla modifica rende incerto l’esito finale della decisione definitiva, prevista nelle prossime riunioni della F1 Commission.

personaggi principali coinvolti

• Squadre partecipanti alla Formula 1
• Membri del Comitato Tecnico Consultivo (TAC)
• Membri della F1 Commission
• I responsabili dei team principal più esperti e influenti nelle decisioni strategiche