Ferrari vince nei pit stop: i numeri che rendono imbattibili i meccanici

Nonostante una stagione caratterizzata da obiettivi ambiziosi, la Scuderia Ferrari ha saputo ritagliarsi un'area di eccellenza inaspettata. In un campionato che ha visto interrompersi prematuramente lo sviluppo della vettura, l'affidabilità operativa è emersa come un punto di forza solido e premiato, gettando le basi per un futuro più competitivo.

il premio per i pit stop: riconoscimento alla costanza

In una stagione complessa, la Ferrari ha ottenuto un riconoscimento ufficiale per l'efficacia dimostrata durante le soste ai box. Il premio, istituito da uno sponsor della Formula 1, non valuta esclusivamente la velocità assoluta, ma premia l'affidabilità e la regolarità delle prestazioni lungo l'intero arco del mondiale. Questo aspetto è stato la chiave del successo del Cavallino, trasformando un reparto in un punto di riferimento per l'intero paddock.

analisi delle prestazioni: i dati della stagione

L'analisi dei numeri conferma il livello raggiunto dalla squadra di Maranello. Escludendo le soste condizionate da penalità o da situazioni di gara eccezionali, la media dei pit stop Ferrari si è attestata a 2,4 secondi, un risultato che rimane al di sotto del target di riferimento delle scuderie. La costanza è stata il tratto distintivo, con soltanto otto soste, su circa sessanta, che hanno superato la soglia ottimale dei 3 secondi.

i pit stop più veloci della stagione

La competitività della Ferrari è evidenziata anche nella classifica delle soste più rapide. Il Cavallino compare tre volte tra i dieci pit stop migliori dell'anno, un risultato che la pone allo stesso livello di McLaren e Red Bull. I primati della scuderia italiana sono stati tre soste da 2,0 secondi netti, realizzate nei Gran Premi di Monaco, Arabia Saudita e Abu Dhabi.

il confronto con le scuderie rivali

Il confronto con le squadre concorrenti permette di inquadrare meglio il valore del lavoro svolto dalla Ferrari. La McLaren, nonostante abbia realizzato le tre soste singole più veloci (inclusa una da 1,91 secondi), ha registrato una media di 2,8 secondi ed è incorsa in un numero significativo di errori, superando i 3 secondi in ben 27 occasioni.

• McLaren: media di 2,8 secondi, 27 pit stop sopra i 3 secondi.

La Mercedes ha chiuso la stagione con una media di 2,71 secondi, mentre la Red Bull ha fatto registrare il tempo medio più alto, pari a 3,10 secondi. Sulla scuderia di Milton Keynes hanno pesato diversi errori operativi, con alcune soste che hanno addirittura superato la soglia dei dieci secondi.

• Mercedes: media di 2,71 secondi.
• Red Bull: media di 3,10 secondi, diversi errori oltre i 10 secondi.

investimenti e metodologia dietro il successo

Il progresso della Ferrari non è frutto del caso, ma di investimenti mirati e di un meticoloso lavoro di squadra. A partire dal 2023, sono state introdotte pistole di ultima generazione dotate di striscia LED per monitorare in tempo reale le fasi di svitamento e avvitamento del dado. Sul fronte dell'addestramento, i meccanici hanno effettuato oltre mille prove durante la pausa invernale.

I dati raccolti dai sensori permettono un'analisi precisa di ogni fase del pit stop, assicurando che ogni membro del team sia preparato per eventuali rotazioni o cambi di ruolo. Questo approccio metodico ha contribuito a un campionato concluso con 559 punti, a soli dieci lunghezze dal record stagionale della Red Bull, stabilito peraltro in un calendario con due gare in meno.