Ferrari e la sospensione potenziata: può salvare una stagione deludente?

analisi delle prospettive della Ferrari in vista del GP di spa

Le squadre di Formula 1 si preparano alle prossime sfide, con particolare attenzione alla performance della Ferrari, che mira a migliorare le proprie prestazioni sulla pista di Spa-Francorchamps. Questo circuito rappresenta un punto cruciale per la Scuderia, non tanto per la lotta al titolo mondiale, quanto per dimostrare la capacità del team tecnico di perfezionare il progetto della SF-25, attualmente in difficoltà nel settore posteriore.

bilancio delle recenti gare e obiettivi futuri

risultati a silverstone

Nell’ultimo Gran Premio disputato a Silverstone, le aspettative erano elevate. Charles Leclerc aveva espresso ottimismo, addirittura ipotizzando una possibile vittoria grazie alle condizioni favorevoli per la vettura rossa. Il risultato finale ha visto Lewis Hamilton concludere quarto davanti al pubblico di casa, lasciando spazio a una certa delusione generale. La performance della squadra è stata comunque superiore rispetto ai concorrenti Mercedes e Red Bull, che hanno accusato maggiori difficoltà e sono distanziate rispettivamente di 12 e 38 punti dalla Stella.

potenzialità e limiti della squadra

La Ferrari si trova ancora in una posizione di difesa nel campionato costruttori, con l’obiettivo di mantenere il secondo posto. La speranza è che possano emergere opportunità favorevoli o errori degli avversari per ritrovare la vittoria in alcune occasioni. Il team sta lavorando intensamente sulle modifiche tecniche per correggere le criticità evidenziate nelle ultime gare.

innovazioni tecniche in vista del gp di spa

modifiche alla sospensione posteriore

Una delle principali novità riguarda l’introduzione di una nuova configurazione della sospensione posteriore. Questa soluzione si ispira al concetto adottato dalla Mercedes ad Imola: il braccio superiore del triangolo viene inclinato in avanti per migliorare la stabilità durante i transienti e le frenate intense. L’obiettivo è ottenere setup più rigidi e raggiungere le altezze da terra studiate durante la fase progettuale.

impatto previsto sui risultati

I primi dati indicano che questa modifica potrebbe portare un miglioramento pari a circa un decimo sul tempo sul giro. Se confermato dai test sul circuito del Mugello durante il filming day programmato per metà luglio, tale innovazione potrebbe tradursi in vantaggi concreti soprattutto nelle qualifiche, dove ogni centesimo può fare la differenza.

impressioni sulla nuova configurazione aerodinamica

Anche il fondo vettura ha subito interventi significativi: l’adozione di un nuovo design ha già mostrato effetti positivi sulla maneggevolezza complessiva della SF-25. La combinazione tra fondo aggiornato e sospensione rivisitata potrebbe aumentare notevolmente l’efficienza aerodinamica e migliorare l’aderenza sui tracciati misti come quello belga.

speranze e prospettive future

Sebbene molte delle soluzioni adottate siano specifiche dell’attuale ciclo tecnico delle monoposto a effetto suolo, alcuni principi potranno essere trasferiti nella progettazione delle vetture previste per il campionato del prossimo anno. Le modifiche alla meccanica potrebbero rappresentare un passo importante nella direzione desiderata dal team Ferrari.

• Nico Hulkenberg (Sauber)
• Lewis Hamilton (Mercedes)
• Charles Leclerc (Ferrari)
• Carlos Sainz (Ferrari)
• Sergio Perez (Red Bull)