F1 megaride in Qatar: lo stress laterale delle gomme analizziamo le sfide

Il campionato di Formula 1 entra nella fase conclusiva con una tappa cruciale in Medio Oriente, dopo le recenti squalifiche delle McLaren nel GP di Las Vegas. La prossima sfida si svolge sul circuito di Lusail, in Qatar, un tracciato caratterizzato da un layout a forma di corona e noto per la sua elevata complessità tecnica. Questa gara rappresenta l’ultima occasione per i piloti di consolidare le posizioni in classifica prima della conclusione della stagione.

caratteristiche del circuito e sfide tecniche

layout e caratteristiche principali

Il circuito qatariota si distingue per il suo design unico e impegnativo, con curve estremamente stressanti che richiedono massima precisione e affidabilità degli pneumatici. La conformazione a forma di corona presenta numerose curve veloci, tra cui la sequenza 12-13-14, considerata tra le più dure per le coperture. L’insieme delle forze laterali esercitate sugli pneumatici è molto elevato, similmente ai circuiti di Suzuka e Silverstone.

implicazioni sulla gestione degli pneumatici

Sia le temperature più contenute durante la gara notturna sia l’intensità delle sollecitazioni meccaniche impongono limiti stringenti alla durata degli pneumatici. In accordo con la FIA, Pirelli ha stabilito un limite massimo di 25 giri per ogni set di gomme, al fine di garantire sicurezza e prestazioni ottimali. La forte usura degli pneumatici si traduce in una strategia di gara che prevede almeno due soste ai box per completare il percorso.

previsioni e strategie per il GP del Qatar

condizioni climatiche e aderenza

Il GP si disputa in condizioni notturne, con temperature più favorevoli rispetto alle sessioni diurne. L’asfalto presenta bassa aderenza a causa della possibile presenza di sabbia e terra sulla pista. Questi fattori rendono difficile mantenere il controllo delle vetture, aumentando così la complessità della gara.

sollecitazioni sugli pneumatici

• I grafici indicano che gli pneumatici sono sottoposti a elevate sollecitazioni laterali simili a quelle dei circuiti più esigenti come Suzuka o Silverstone.
• L’usura è particolarmente accentuata sull’anteriore sinistra rispetto alle altre gomme, con una maggiore criticità nelle curve veloci.
• Pirelli utilizzerà per questa occasione la gamma più dura disponibile (C1-C2-C3) per affrontare le intense richieste del tracciato.

strategie previste

A causa dei limiti imposti dalla FIA sui giri totali, i team saranno costretti a pianificare almeno due soste durante la corsa. Sebbene i sorpassi siano possibili anche senza strategie aggressive, una buona qualifica e una gestione efficace dei pit stop saranno determinanti per ottenere risultati competitivi.

personaggi principali presenti nel weekend

• Piloti: Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Lando Norris
• Membri del team: Red Bull Racing Team, Mercedes AMG Petronas, Ferrari Scuderia Ferrari Mission Winnow
• Commentatori ed esperti: Vettori specializzati nel commento tecnico e analisi strategica del GP Qatar