Ala mobile mercedes f1: come funziona l'innovazione con tubi idraulici a vista
Il mondo della Formula 1 guarda con attenzione ai test Pirelli in corso ad Abu Dhabi, dove le squadre stanno sperimentando soluzioni tecniche in anticipo sul futuro regolamento. In particolare, l'attenzione si concentra sullo sviluppo di ali anteriori con flap mobili, una tecnologia che diventerà centrale a partire dalla stagione 2026. Questa sessione di prove rappresenta una fondamentale opportunità per raccogliere dati e affinare le nuove concezioni aerodinamiche.
mercedes testa l'ala anteriore mobile ad abu dhabi
Nel corso dell'unica giornata di test dedicata, la scuderia Mercedes ha presentato una soluzione tecnica particolarmente innovativa sulla propria vettura sperimentale, la W16 mule car. Il giovane pilota collaudatore Andrea Kimi Antonelli è stato incaricato di provare questa evoluzione sulla pista di Yas Marina. L'elemento più rilevante è un'ala anteriore dotata di un flap mobile, un concetto che anticipa chiaramente le direttive tecniche previste per il 2026.
La realizzazione, sebbene ancora in fase sperimentale, è ben visibile: nel muso della vettura è integrato il sistema di comando, con due vistosi tubi idraulici che collegano gli attuatori responsabili del movimento. Questo approccio, seppur non raffinato, fornisce indicazioni preziose per lo sviluppo futuro.
il contesto regolamentare e gli obiettivi dei test
L'introduzione di queste soluzioni è stata espressamente autorizzata dalla FIA per supportare le attività del fornitore unico di pneumatici. Lo scopo principale è studiare il comportamento degli pneumatici in condizioni aerodinamiche variabili, simulando la futura "Modalità Rettilineo". Questa funzione, che sostituirà l'attuale DRS, permetterà ai piloti di ridurre la resistenza all'avanzamento sui rettilinei agendo simultaneamente su ala anteriore e posteriore, migliorando l'efficienza energetica e riducendo i consumi.
ferrari pioniere nello sviluppo del sistema mobile
La Scuderia Ferrari si è distinta come prima squadra ad avviare lo sviluppo di un sistema di ala mobile, iniziando le proprie sperimentazioni già dall'inizio dell'estate durante dei test in Ungheria. I dati raccolti dalla squadra di Maranello si sono rivelati estremamente utili per lo sviluppo dei nuovi pneumatici che la Pirelli ha presentato ufficialmente in questa sessione ad Abu Dhabi.
le altre novità tecniche in fase di test
Oltre alle ali mobili, la FIA ha autorizzato l'utilizzo, per alcune sessioni di prova, dei nuovi cerchi ibridi. Questi componenti rappresentano una soluzione intermedia tra gli standard attuali e quelli definitivi previsti per il 2026. A differenza del passato, non ci sarà più un fornitore unico obbligatorio; ogni team, partendo da un disegno omologato, potrà scegliere un costruttore esclusivo per i propri cerchi.
Le personalità coinvolte nei test di Abu Dhabi includono:
- Andrea Kimi Antonelli, pilota collaudatore per Mercedes.
- Charles Leclerc, pilota della Scuderia Ferrari.